Tipos de pilotes para tecnología ejecutiva
Pilotes Barrenados
Si se trata de pilotes ubicados en obra antes de la ejecución de un foro con exportación del terreno. Se diferencian de entre ellos por las distintas modalidades de barrenados y de estabilización de las paredes del foro. Los pilotes barrenados, especialmente los de gran diámetro, son generalmente perforados con aparatos a rotación, sosteniendo las paredes del foro, donde es necesario, con lodos bentoníticos.
Los pilotes barrenados y con hélice continua pertenecen a la categoría de pilotes barrenados con exportación parcial del terreno. La perforación va realizada a través de un hélice continuo de excavación. En esta fase de extracción se procede con el llenado de la cavidad libre a través de cemento bombeado. Una vez extraído el hélice se procede con la obra de la armadura metálica introducida en el hormigón todavía fresco.
Dicha técnica, óptima para la ejecución de pilotes en áreas restringidas no necesitan de lodos bentoníticos o en proximidad de presencia gracias a la ausencia de vibraciones, a la no decompresión del terreno y a un mínimo de molestia sonora, permite realizar pilotes de diámetro variable de 300 a 1200 mm por profundidad máxima de 25- 30 metros.
Pilote con hélice continua (CFA - Continuous Flight Auger)
Pilotes hincados
Con esta tecnología ejecutiva los pilotes son hincados en la superficie sin la exportación de terreno. Pueden ser prefabricados o realizados en la misma obra en el interior de un tubo hincado en el terreno.
Los pilotes hincados, en terrenos sin cohesión (arenas y gravas) determinan un adensamiento de estos, que mejora las características mecánicas. En los terrenos de granos finos (limas y arcillas) saturados, la energía va integralmente absorbida por el agua y de consecuencia sobre-presión intersticial y reducción de la resistencia eficaz.
Pilote barrenado en obra (Tipo Franki)
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