Exemplele se refera la calculul stabilităţii generale pentru stările limită ultime GEO şi STR, pentru lucrări de pământ: rambleu, debleu şi dig.
Calculele s-au efectuat cu un program de calcul bazat pe metode de echilibru limită.
Date de intrare şi ipoteze:
1.Rambleu
S-a luat în considerare o secţiune de rambleu de autostradă având lăţimea platformei de 30m, înălţimea de 6m şi panta taluzelor de 1:2.
Suprasarcina din trafic luată în calcul, q = 26 kPa, este echivalentă cu o înălţime de umplutură de 1.30m.
Suprafaţa terenului natural s-a presupus a fi orizontală.
Nu s-a luat în considerare un nivel de apă hidrostatic.
Pentru materialul de umplutură din corpul rambleului (stratul 1) parametrii caracteristici ai rezistenţei la forfecare sunt:
Cazul 1 – material necoeziv: Ø’c1 = 330 ; c’c1 = 1 kPa
Cazul 2 – material coeziv: Ø’c1 = 150 ; c’c1 = 25 kPa
Parametrii caracteristici ai rezistenţei la forfecare pentru terenul suport (material argilos plastic consistent – stratul 2) sunt:
Ø’c2 = 120 ; c’c2 = 13 kPa.
În ambele cazuri, greutatea volumică a straturilor s-a luat egală cu 20 kN/m3.
2.Debleu
S-a luat în considerare o secţiune de debleu de autostradă având lăţimea platformei de 30m, înalţimea de 6m şi panta taluzelor de 1:2.
Suprasarcina pe suprafaţa terenului adiacentă debleului a fost luată în calcul cu o valoare q = 10 kPa.
Suprafaţa terenului natural s-a presupus a fi orizontală. Nu s-a luat în considerare un nivel de apă hidrostatic.
Parametrii caracteristici ai rezistenţei la forfecare pentru terenul natural (reprezentat printr-un singur strat) sunt: Ø’c = 130 ; c’c = 15 kPa.
Greutatea volumică a stratului s-a luat egală cu 20 kN/m3.
3.Dig
S-a luat în considerare o secţiune de dig având lăţimea la partea superioară de 5m, înălţimea de 6m şi panta taluzelor de 1:2.
Suprafaţa terenului natural s-a presupus a fi orizontală.
Lama de apă din amonte s-a considerat că are o grosime de 5m, iar curba de depresie formată în corpul digului iese în partea opusă pe taluz la o înălţime de 1.5m.
Nu s-a luat în considerare o suprasarcină din trafic la nivelul superior al digului.
Parametrii caracteristici ai rezistenţei la forfecare pentru materialul de umplutură din corpul digului - stratul 1 (material coeziv) sunt:
Ø’c1 = 150 ; c’c1 = 25 kPa
Parametrii caracteristici ai rezistenţei la forfecare pentru terenul suport – stratul 2 (material
argilos plastic consistent) sunt:
Ø’c2 = 150 ; c’c2 = 14 kPa.
© GeoStru